最近幾日因東航MU5735客機(jī)墜毀事件，引發(fā)了社會(huì)各界對(duì)航空事故的關(guān)注。這里蟻坊軟件小編為各位盤點(diǎn)了，近些年都發(fā)生了哪些涉及航空領(lǐng)域的突發(fā)事故、熱點(diǎn)、負(fù)面等事件。這整理成了一份近幾年內(nèi)航空突發(fā)事故與熱點(diǎn)新聞?shì)浨槭录霞瘓?bào)告，供各位參考。

近幾年內(nèi)航空突發(fā)事故與熱點(diǎn)新聞?shì)浨槭录戏治龊霞瘓?bào)告

事件一：3.21東航MU5735客機(jī)墜毀事件

事件簡(jiǎn)述：2022年3月21日14時(shí)38分許，一架東航波音737-800客機(jī)在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村神塘表附近山林墜毀，并引發(fā)山火。MU5735原計(jì)劃于3月21日13時(shí)10分在昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)起飛，14時(shí)52分到達(dá)廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

事件簡(jiǎn)析：通過借助蟻坊軟件的大數(shù)據(jù)輿情監(jiān)測(cè)控系統(tǒng)分析發(fā)現(xiàn)，該事件的網(wǎng)絡(luò)輿情呈現(xiàn)出發(fā)生即爆發(fā)的狀態(tài)。3月21日下午，網(wǎng)絡(luò)上開始出現(xiàn)關(guān)注MU5735的信息，@FATIII  發(fā)布“我們正在關(guān)注MU5735，暫時(shí)未能確定最新情況”；@航空物語 發(fā)布消息稱“飛常準(zhǔn)已經(jīng)把MU5735狀態(tài)改為‘失聯(lián)’。另據(jù)消息，飛機(jī)上乘客超過100位”。隨后官方確認(rèn)一客機(jī)在廣西藤縣發(fā)生事故，各大媒體紛紛報(bào)道了此事件。緊接著客機(jī)以及乘客數(shù)量等信息被及時(shí)報(bào)道，該事件的傳播熱度即時(shí)達(dá)到峰值，引爆網(wǎng)絡(luò)輿情，全網(wǎng)的關(guān)注熱度強(qiáng)勢(shì)匯集。

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事件二：埃塞俄比亞空難事件

事件簡(jiǎn)述：2019年3月10日，埃塞俄比亞航空公司航班ET302，計(jì)劃由埃塞首都亞的斯亞貝巴的博萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，前往肯尼亞首都內(nèi)羅畢。飛機(jī)起飛后6分鐘墜毀，機(jī)組人員及乘客157人全部遇難，經(jīng)核實(shí)，其中有8名中國(guó)公民。

事件簡(jiǎn)析：通過蟻坊軟件的互聯(lián)網(wǎng)輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分析發(fā)現(xiàn)，3月10日，“新華網(wǎng)”“人民網(wǎng)”“央視網(wǎng)”等眾多媒體紛紛發(fā)文報(bào)道埃塞俄比亞客機(jī)失事的相關(guān)信息。另外，@央視新聞、@頭條新聞、@梨視頻等媒體官微針對(duì)“埃塞俄比亞客機(jī)失事”“中國(guó)遇難者信息”發(fā)表多條博文，輿情量呈直線上升的趨勢(shì)。

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事件三：空姐深夜滴滴打車遇害

事件簡(jiǎn)述：2018年5月5日深夜，空姐李某珠因要回老家參加親戚婚禮在河南鄭州乘坐滴滴順風(fēng)車后失聯(lián)，5月8日，經(jīng)警方證實(shí)，李某珠已遇害，兇手系滴滴司機(jī)劉某華。由于案件涉及網(wǎng)約車監(jiān)管、女性安全、隱私侵權(quán)等話題，引起社會(huì)各界廣泛關(guān)注。

事件簡(jiǎn)析：通過蟻坊軟件的大數(shù)據(jù)輿情分析軟件分析發(fā)現(xiàn)，此事件被公眾知曉是緣于河南電視臺(tái)的報(bào)道，隨后媒體及網(wǎng)民的相繼報(bào)道與傳播，使得事件影響力逐步擴(kuò)大。@王大偉、@局面、@良心評(píng)測(cè)等大V賬號(hào)的發(fā)言使得事件討論熱度迅速攀升至頂峰，女性安全是否要靠自我防范、號(hào)召滴滴平臺(tái)去掉“乘客評(píng)價(jià)”成為網(wǎng)民關(guān)注的焦點(diǎn)。

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事件四：俄羅斯飛機(jī)迫降起火41人遇難

事件簡(jiǎn)述：5日，俄羅斯一架蘇霍伊-100型客機(jī)在謝列梅捷沃機(jī)場(chǎng)降落時(shí)左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)起火，致41人遇難。據(jù)俄媒消息，機(jī)上共有78人，火災(zāi)原因是飛機(jī)一側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)被閃電擊中導(dǎo)致起火。中國(guó)駐俄使館證實(shí)，事故飛機(jī)上沒有中國(guó)公民。事故一經(jīng)報(bào)道，便迅速引發(fā)輿論熱議。

事件簡(jiǎn)析：通過蟻坊軟件的互聯(lián)網(wǎng)輿情分析系統(tǒng)分析發(fā)現(xiàn)，5月6日，知名航空博主@FATIII 最早在00：32發(fā)布事件相關(guān)微博，但是并沒有形成大的擴(kuò)散趨勢(shì)，隨后，@環(huán)球時(shí)報(bào)、@頭條新聞、@中國(guó)日?qǐng)?bào)、@澎湃新聞 等媒體對(duì)事件的報(bào)道，吸引網(wǎng)友加入到事件的傳播中來，輿情量在6日7-9點(diǎn)達(dá)到高峰。從輿情監(jiān)測(cè)軟件的分析來看，ZAKER新聞轉(zhuǎn)載人民網(wǎng)的新聞報(bào)道《俄羅斯一客機(jī)緊急降落時(shí)起火 已致41人遇難》傳播次數(shù)最高，達(dá)到270次之多。

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事件五：機(jī)票盲盒 

事件簡(jiǎn)述：臨近五一假期出游高峰期，今年4月以來，多家在線旅游平臺(tái)相繼推出了機(jī)票盲盒，66-98元不等就能獲得開盲盒機(jī)會(huì)。一張不到百元說走就走的機(jī)票，對(duì)年輕人吸引力巨大。在去年疫情影響國(guó)內(nèi)消費(fèi)的大背景下，隨著我國(guó)疫情攻堅(jiān)戰(zhàn)取得階段性的勝利，人們旅行消費(fèi)需求旺盛，機(jī)票盲盒充分吸引年輕人群體好奇心，同時(shí)平臺(tái)方利用社交互動(dòng)開盲盒滿足了人際交往，從而使該活動(dòng)火爆于社交網(wǎng)絡(luò)。

事件簡(jiǎn)析：通過蟻坊軟件的輿情監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)分析發(fā)現(xiàn)，從4月以來網(wǎng)民對(duì)于機(jī)票盲盒的討論來看，上旬討論熱度相對(duì)平緩，在4月中下旬討論熱度有了明顯起伏，這也可以聯(lián)系旅游平臺(tái)推出活動(dòng)時(shí)間來解釋，4月初，同程旅行率先推出98元單程機(jī)票盲盒活動(dòng)吸引消費(fèi)者注意，出發(fā)地為所在的城市，目的地未知，不過從熱度趨勢(shì)圖來看該項(xiàng)活動(dòng)僅在小范圍內(nèi)社交圈討論，隨后飛豬、去哪兒網(wǎng)相繼發(fā)起機(jī)票盲盒活動(dòng)，促使熱度不斷攀升。

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事件六：國(guó)航回應(yīng)監(jiān)督員事件

事件簡(jiǎn)述：13日，編劇@李亞玲 在網(wǎng)上爆料在乘坐國(guó)航時(shí)遇見一位自稱是“國(guó)航監(jiān)督員”的女士，其在飛行過程中大聲斥責(zé)玩手機(jī)的旅客，稱他們影響航空安全。她要求乘務(wù)員檢查旅客手機(jī)，還要求機(jī)組扣下幾位旅客。結(jié)果幾位乘客下飛機(jī)后被迫接受檢查，滯留了七個(gè)小時(shí)。微博發(fā)布后，迅速登上熱搜榜，在網(wǎng)上引起輿論嘩然，爭(zhēng)議不斷。

事件簡(jiǎn)析：通過蟻坊軟件的輿情監(jiān)測(cè)軟件對(duì)網(wǎng)友評(píng)價(jià)“監(jiān)督員”牛某某的評(píng)論來看，基本上是負(fù)面詞匯：“魔鬼、精神病、牛逼、慣犯、禍害、惡人......”可見大家對(duì)于這類囂張跋扈，仗勢(shì)欺人的做派反感至極。

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事件七：波音737MAX8陷信任危機(jī)

事件簡(jiǎn)述：時(shí)間回到3月10日上午8時(shí)38分，埃塞俄比亞博萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)波音737MAX8即將開始執(zhí)行飛行任務(wù)，如果不出意外，149名乘客和8名機(jī)組人員將于10時(shí)35分到達(dá)肯尼亞首都內(nèi)羅畢。

事件簡(jiǎn)析：通過蟻坊軟件的互聯(lián)網(wǎng)輿情分析軟件分析發(fā)現(xiàn)，3月11日9時(shí)，中國(guó)民航局向各運(yùn)輸航空公司下發(fā)文件通知，要求國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空公司于2019年3月11日18時(shí)前暫停波音737-8（即波音官網(wǎng)披露產(chǎn)品中的737MAX8）飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行。這就意味著包括南航、國(guó)航、東航等國(guó)內(nèi)13家航司共96架737MAX-8客機(jī)全部停飛。民航局積極采取措施、及時(shí)應(yīng)對(duì)贏得網(wǎng)民點(diǎn)贊。

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